学科試験

原付免許

【原付免許学科試験】模擬試験2|問22|生活道路の交差点で自転車を予測する運転|自動車や一般原動機付自転車の運転の方法を解説

問題 問22 一般原付で走行する場合、生活道路の見通しの悪い交差点では、自転車が飛び出すことを予測して徐行するのがよい。 正しいか誤りかを選んでください ○ × 回答する 生活道路の交差点で自転車を予測する運転を解説 生活道路の見通しの悪い...
原付免許

【原付免許学科試験】模擬試験2|問23|夜間に無灯火自転車を予測する運転|自動車や一般原動機付自転車の運転の方法を解説

問題 問23 夜間は無灯火の自転車がいる可能性も考え、見通しの悪い場所では減速するのがよい。 正しいか誤りかを選んでください ○ × 回答する 夜間に無灯火自転車を予測する運転を解説 夜間は無灯火の自転車がいる可能性も考え、見通しの悪い場所...
原付免許

【原付免許学科試験】模擬試験2|問24|他車を威圧する目的のパッシング|自動車や一般原動機付自転車の運転の方法を解説

問題 問24 一般原付で走行する場合、他車を威圧する目的で前照灯を繰り返し点滅させるような運転をしてはいけない。 正しいか誤りかを選んでください ○ × 回答する 他車を威圧する目的のパッシングを解説 他車を威圧する目的で前照灯を繰り返し点...
原付免許

【原付免許学科試験】模擬試験2|問25|雨・雪・霧で指定速度まで出さない判断|自動車や一般原動機付自転車の運転の方法を解説

問題 問25 最高速度40km/hの標識がある道路では、一般原付も40km/hまで出してよい。 正しいか誤りかを選んでください ○ × 回答する 雨・雪・霧で指定速度まで出さない判断を解説 一般原付の法定最高速度は30km/hです。30km...
原付免許

【原付免許学科試験】模擬試験2|問26|認知・判断・操作の遅れと空走距離|自動車や一般原動機付自転車の運転の方法を解説

問題 問26 危険を認知してから判断し、ブレーキを操作するまでの時間が長いほど、空走距離は長くなるとされている。 正しいか誤りかを選んでください ○ × 回答する 認知・判断・操作の遅れと空走距離を解説 危険を認知してから判断し、ブレーキを...
原付免許

【原付免許学科試験】模擬試験2|問27|渋滞末尾への接近時に距離を確保する方法|自動車や一般原動機付自転車の運転の方法を解説

問題 問27 渋滞の最後尾では前車が停止しているので、車間距離を詰めて近づくのがよいとされている。 正しいか誤りかを選んでください ○ × 回答する 渋滞末尾への接近時に距離を確保する方法を解説 車間距離は、前車が急停止しても安全に止まれる...
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【原付免許学科試験】模擬試験2|問28|見通しのよい優先道路交差点での例外判断|自動車や一般原動機付自転車の運転の方法を解説

問題 問28 一般原付で走行する場合、交通整理のない交差点でも、優先道路を通行し、左右の見通しがきく場合には徐行義務がないことがある。 正しいか誤りかを選んでください ○ × 回答する 見通しのよい優先道路交差点での例外判断を解説 交通整理...
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【原付免許学科試験】模擬試験2|問29|ミラーと目視で死角を確認する手順|自動車や一般原動機付自転車の運転の方法を解説

問題 問29 進路を変える前は、ミラーで後方を確認したうえで、死角を直接目視して安全を確かめなくてもよいとされている。 正しいか誤りかを選んでください ○ × 回答する ミラーと目視で死角を確認する手順を解説 進路を変える前は、ミラーで後方...
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【原付免許学科試験】模擬試験2|問30|路上障害物を避ける進路変更|自動車や一般原動機付自転車の運転の方法を解説

問題 問30 路上の障害物を避けるため進路を変えるときも、合図と安全確認を行わなくてもよいとされている。 正しいか誤りかを選んでください ○ × 回答する 路上障害物を避ける進路変更を解説 路上の障害物を避けるため進路を変えるときも、合図と...
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【原付免許学科試験】模擬試験2|問15|中央線の位置が時間で変わる道路|自動車や一般原動機付自転車の運転の方法を解説

問題 問15 一般原付で走行する場合、中央線の位置が時間帯によって変わる道路では、その時点の中央線表示に従って通行する必要がない。 正しいか誤りかを選んでください ○ × 回答する 中央線の位置が時間で変わる道路を解説 中央線の位置が時間帯...